Não obstante o esforço gigantesco do Ministro Tarcísio Freitas para tirar a concessionária da Bahia, toda e qualquer movimentação esbarra nos entraves judiciais.
A redução do pedágio aplicado neste ano, visto como se fosse uma punição se transformou num grande benefício para VIABAHIA. Funcionou como uma prisão domiciliar para um preso recluso, um grande alívio.
Alegação de que arrecadação dos pedágios já eram insuficientes para realização das obras de duplicação, essa redução é mais um argumento para não fazer. Quando a VIABAHIA pedia reajuste de 147% já não duplicou imagina agora com a redução de 14%.
No mês de outubro a concessionária informou que 3.352.360 veículos passaram pelas praças de pedágios, a conta é simples: considerando que a média entre o carro de 9 eixos R$ 42,60 e motos R$ 2,40 é de R$ 22,50, neste mês de outubro 2021 a VIABAHIA ARRECADOU R$ 75.428.100,00 (setenta e cinco milhões quatrocentos vinte e oito mil e cem reais) essa valor tem controvérsias, alguns acham que a RIO BAHIA trafega mais motos que carretas aí a média seria menor, mas há quem acha que trafegam mais carretas que motos.
Enquanto se discute esse embróglio, a VIABAHIA continua arrecadando, creio que auferindo lucros pois se recusa devolver a concessão antes do final de 25 anos que ocorrerá em 2035.
José Maria Caires
Duplica sudoeste
Obs: O empresário e articulista José Maria Caires, juntamente a um expressivo coletivo de Vitória da Conquista – Empresários, políticos, clube de serviços, OAB e organizações não governamental, há muito vem provocando e articulando diretrizes e alternativas para que a Via Bahia cumpra o seu compromisso com o povo baiano, em especial aqui da região do sudoeste da Bahia, com a Duplicação da Rodovia Santos Dummont – Rio Bahia, sem os resultados esperados. Dai os esclarecimentos pontuais apresentados pelo empresário que estar engajado nesta luta.
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