Menina de dois anos e irmão, com 16 meses, não queriam sair do carro. Mãe fechou-os e foi-se embora, para lhes “dar uma lição”. Não resistiram ao calor

Cynthia Marie Randolph, de 24 anos, foi presa na passada sexta-feira, depois de as autoridades concluírem que foi por culpa dela que os filhos morreram, fechados no carro, devido ao calor. As mortes aconteceram no passado mês de maio.

“Ao longo de várias entrevistas, Randolph criou diversas variações dos eventos que levaram à morte dos seus filhos”, informou o gabinete do xerife do condado de Parker, no estado norte-americano do Texas. Mas a investigação, revela a CNN, contou uma história diferente.

No dia 26 de maio, Cynthia Marie encontrou os dois filhos – uma menina de dois anos e um menino com 16 meses – a brincar no carro, pelo meio-dia. Quando disse à filha para que saísse do carro, a criança recusou e a mãe decidiu então fechar a porta do automóvel, deixando as crianças no interior, para “dar uma lição à filha”. Foi-se embora, julgando que as crianças seriam capazes de sair do veículo quando quisessem.

Anonymous afirmou em vídeo que a NASA (Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço) está se preparando para um grande anúncio para a humanidade. Segundo a célula internacional do coletivo, UrAnonGlobal, o grande anúncio seria o descobrimento de vida extraterrestre inteligente.

A NASA revelou recentemente a existência de 10 planetas similares à Terra

No vídeo, a Anonymous alega que o professor Thomas Zurbuchen, diretor de ciência na NASA, comentou que a proximidade do anúncio tem relação com as recentes descobertas: hidrogênio em Encélado (lua de Saturno) e resultados do Hubble sobre o satélite natural de Júpiter, Europa, que é recoberta por oceanos.

A alegação da Anonymous vem logo após a NASA confirmar a existência de 209 planetas novos que seriam habitáveis, via telescópio espacial Kepler. Dentro destes 209, 10 planetas têm um tamanho similar ao da Terra, ficando dentro da zona habitável de estrelas próprias, com a possibilidade de água na forma líquida.

“Levando em consideração toda a atividade e missões que têm como objetivo encontrar vida extraterrestre, estamos à beira de fazer um dos maiores e sem precedentes descobrimentos da história”, teria dito o professor Thomas Zurbuchen.

Stephen Hawking disse que o futuro da humanidade não está na Terra

Apesar da Anonymous confirmar que a NASA deverá revelar neste ano a existência de vida extraterrestre, não há uma evidência mais contundente disto — como algum memorando vazado ou conversa obtida via invasão de emails, por exemplo. Contudo, a Anonymous pode estar certa em apontar que a humanidade está cada vez mais próxima de algum anúncio similar, já que a NASA nunca se empenhou tanto nesta busca; e também nunca contou com ferramentas tão avançadas.

Vale relembrar que o renomado físico Stephen Hawking reafirmou as ideias de que o futuro da humanidade não pertence ao Planeta Terra. Em 2016, Hawking havia dito que a humanidade possui apenas mais 100 anos na Terra e que estes anos serão decisivos. Agora, durante o Starmus Festivalin Trondheim, na Noruega, o físico reafirmou: “Se a humanidade quer continuar por outros milhões de anos, o nosso futuro reside na coragem de ir onde ninguém foi antes”.

Afirmação da Anonymous pode ser vista aqui

BRUXELAS – A Comissão Europeia determinou uma multa recorde de € 2,42 bilhões (US$ 2,72 bilhões) no gigante da internet Google por desrespeitar leis antitruste com seu serviço de vendas on-line.

Os reguladores afirmaram nesta terça-feira que o “Google abusou de seu domínio de mercado como ferramenta de busca ao dar uma vantagem ilegal a outro produto Google, seu serviço de comparação de compras”.

A medida determina um prazo de 90 dias para que a companhia suspenda o comportamento ou enfrente multas de até 5% da receita mundial diária da Alphabet, que é parte do Google.

A Comissão Europeia, que controla as regras de competição da União Europeia, alega que o Google dá preferência ao seu serviço de compras mesmo quando as melhores alternativas são de concorrentes. O Google, por sua vez, defende que organiza os resultados da busca de forma a facilitar os consumidores a encontrarem o que desejam.
Fonte: O Globo

Guatapé (Colômbia), 25 jun (EFE).- O presidente da Colômbia, Juan Manuel Santos, disse neste domingo que são seis as pessoas falecidas e 31 as desaparecidas no naufrágio do barco turístico “El Almirante”, que naufragou neste domingo na represa de Guatapé.

“Até agora tivemos informação de seis pessoas mortas, três que estão no hospital e três que foram resgatadas pelos mergulhadores. Há 122 pessoas vivas, que estão bem e 31 pessoas que foram reportadas como desaparecidas”, afirmou o presidente, que viajou esta noite para o local do acidente.

Santos comentou que alguns dos 31 desaparecidos podem estar com as pessoas que ajudaram a resgatá-los no momento do afundamento do barco.

O presidente colombiano acrescentou que é um trabalho difícil, porque está escuro e a água é muito fria, e que os mergulhadores trabalharão o tempo que for necessário para resgatar as pessoas.

“A operação de resgate continuará toda a noite e esperamos poder dar boas notícias no sentido de que tomara que as pessoas que foram resgatadas por terceiros apareçam. Mas os mergulhadores vão continuar informando à medida que avança a operação”, declarou Santos.

Ele descartou que o naufrágio tenha sido por excesso de passageiros, ainda que tenha admitido que ainda não se começou a investigação para determinar as suas causas. EFE

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Quando falamos em trânsito, aposto que você está mais do que acostumado a ocupar o lado direito da rua, estrada ou rodovia para onde quer que vá. No entanto, você também já deve ter ouvido falar de outros países que seguem uma ordem de circulação inversa. A Inglaterra é um dos principais exemplos de nações que dirigem do lado esquerdo, mas esse time também inclui países como África do Sul, Austrália, Índia, Indonésia, Irlanda, Jamaica, Japão, Nova Zelândia e muitos outros, como até mesmo a região de Hong Kong.

Porém, mais do que uma simples questão de escolha, existe um panorama histórico muito interessante que nos permite entender por que os motoristas de todo o mundo dirigem de lados diferentes. Por mais que hoje a maior parte do mundo utilize o lado direito, os registros apontam que nem sempre foi assim e o lado esquerdo foi o primeiro a ser escolhido.

Os romanos

Saída de estacionamento no Reino Unido. Fonte da imagem: Shutterstock

Existe uma evidência arqueológica que aponta que foram os romanos os primeiros a criar uma ordem para o trânsito. Isso porque durante a expansão do Império Romano foram construídas muitas estradas em toda a Europa e foi preciso estabelecer regras para que as pessoas pudessem utilizar as rodovias.

Em 1998, especialistas descobriram uma estrada que ligava a uma pedreira na região de Swindon, na Inglaterra. Ao analisar a obra – que possivelmente foi feita pelos romanos – eles concluíram que o lado esquerdo da pista havia sofrido maior desgaste, indicando que essa seria sua principal via de acesso. Infelizmente, não é possível saber ao certo quais foram as razões que levaram os romanos a fazer essa escolha, mas acredita-se que seja pelo mesmo motivo de a prática ter sido mantida durante a Idade Média.

Nessa época, as estradas não eram seguras para os viajantes. Por esse motivo, os historiadores acreditam que o lado esquerdo da via foi adotado para que as pessoas destras que viajavam montadas em cavalos pudessem empunhar armas e se defender com facilidade sempre que precisassem. E, como as pessoas montadas costumavam ser maioria, as outras simplesmente seguiram o exemplo.

A ideia deu tão certo que em 1300 o Papa Bonifácio VIII decretou que todos os peregrinos a caminho de Roma deveria seguir a regra supostamente proposta pelos romanos durante todo o trajeto. Depois disso, a lei foi mantida no Ocidente até o final do século 17.

Os americanos

Estrada na África do Sul. Fonte da imagem: Shutterstock

Foi apenas com a entrada do século 18 que os americanos se viram obrigados a mudar a regra por causa do tipo de veículo vigente na época. As tradicionais carruagens puxadas por vários cavalos costumavam ocupar as estradas quase por completo, o que obrigava as outras pessoas a seguir o lado que os carroceiros escolhiam. Como as carruagens geralmente não tinham assento, era comum que os motoristas destros se sentassem no cavalo mais a esquerda para que pudessem controlar todos os animais com o chicote na mão direita.

Dessa maneira, a atividade ficava mais fácil se o motorista ocupasse o lado direito da estrada. Além disso, o motorista que montava o cavalo à esquerda tinha maior visibilidade da rodovia e podia ter mais controle sobre o trânsito.

Aos poucos, o novo sistema foi ganhando adeptos e no final do século 18 o estado da Pensilvânia passou uma lei decretando que o lado oficial de circulação seria o direito. Rapidamente a lei se espalhou pelos Estados Unidos e pelo Canadá.

Os franceses e os britânicos

No mapa, os países destacados em laranja dirigem do lado esquerdo. Fonte da imagem:Reprodução/World Standards

Na Europa, a troca de mão nas estradas começou com a França. As razões que levaram os franceses a abandonar o trânsito do lado esquerdo não são muito claras, mas existe uma série de especulações. Alguns dizem que os franceses revolucionários não queriam obedecer ao decreto do Papa. Outros defendem que a mudança ocorreu porque eles não queriam seguir a mesma regra da Inglaterra. Ainda há quem diga que foi tudo ideia de Napoleão Bonaparte.

Independente dos motivos que levaram os franceses a ocupar o lado direito da rua, fato é que Bonaparte foi o responsável por espalhar a opção pelos países que conquistou. E, mesmo depois de ter sido derrotado, muitas nações continuaram utilizando esse sistema. A mais relevante delas foi a Alemanha, que seguiu disseminando a regra nos territórios que também conquistou.

Por sua vez, a Inglaterra seguiu com sua opção de ocupar o lado esquerdo das estradas, já que as grandes carruagens de estilo americano não se adaptaram às estreitas ruas de Londres e outras cidades britânicas. Ainda, a Inglaterra não foi conquistada por Napoleão ou pelos alemães, ou seja, não sofreu a influência dessas nações.

Assim, em 1756, dirigir pelo lado esquerdo da rua passou a ser lei na Inglaterra. Com o crescimento do Império Britânico, a regra chegou a outras partes do mundo. Atualmente, o país mais populoso a seguir o padrão britânico é a Índia.